Tour de France 2011

     O Tour de France, ou Volta da França é a competição ciclística mais prestigiada na Europa (e eu diria no mundo inteiro). Seu percurso contém mais de 3000km sobre terrenos diversos e geografia idem, daí a diferença de quilometragem a ser percorrida a cada dia. Há provas por equipe e individuais de contra-relógio, essas tem quilometragem menor e requerem maior velocidade por parte dos ciclistas.
     Disputado anualmente, o Tour iniciou em 1903 e só foi interrompido durante a Primeira e Segunda Guerra Mundial.
     Ultimamente o Tour é disputado com etapas de velocidade, de montanha e também em terreno relativamente plano, sendo vencedor geral final quase sempre um especialista em etapas de montanha e contra-relógio.
     Recentemente foi divulgada pelos organizados do Tour de France o percurso completo do Tour 2011, como segue:
1.ª etapa (2 de julho): Passage du Gois - Mont des Alouettes, 191km
2.ª etapa (3 de julho): Les Essarts - Les Essarts, 23km (contra-relógio por equipes)
3.ª etapa (4 de julho): Olonne-sur-Mer - Redon, 198km
4.ª etapa (5 de julho): Lorient - Mûr-de-Bretagne, 172km
5.ª etapa (6 de julho): Carhaix - Cap Fréhel, 158km
6.ª etapa (7 de julho): Dinan - Lisieux, 226km
7.ª etapa (8 de julho): Le Mans - Châteauroux, 215km
8.ª etapa (9 de julho): Aigurande - Super-Besse Sancy, 190km
9.ª etapa (10 de julho): Issoire - Saint-Flour, 208km
11 de julho: descanso
10.ª etapa (12 de julho): Aurillac - Carmaux, 161km
11.ª etapa (13 de julho): Blaye-les-Mines - Lavaur, 168km
12.ª etapa (14 de julho): Cugnaux - Luz-Ardiden, 209km
13.ª etapa (15 de julho): Pau - Lourdes, 156km
14.ª etapa (16 de julho): Saint-Gaudens - Plateau de Beille, 168km
15.ª etapa (17 de julho): Limoux - Montpellier, 187km
18 de julho: descanso
16.ª etapa (19 de julho): Saint-Paul-Trois-Châteaux - Gap, 163km
17.ª etapa (20 de julho): Gap - Pinerolo (Itália), 179km
18.ª etapa (21 de julho): Pinerolo - Galibier Serre-Chevalier, 189km
19.ª etapa (22 de julho): Modane - L’Alpe d’Huez, 109km
20.ª etapa (23 de julho): Grenoble - Grenoble, 41km (contra-relógio individual)
21.ª etapa (24 de julho): Créteil - Paris (Champs-Elysées), 160km

     Nota-se que haverá somente uma prova de contra-relógio individual, bem no final da prova, logo os ciclistas especialistas em montanhas devem ser favorecidos de modo geral.

    Haja fôlego pra essa prova!! Mas há boa recompensa: ao todo serão quase 7,5 milhões de reais em prêmios, sendo que o vencedor da prova embolsa cerca de 1 milhão de reais.

Contra o Estresse

     Alguns efeitos do estresse:

• Aumento da pressão arterial.
• Maior risco de derrame.
• Maior susceptibilidade a infecções.
• Distúrbios gastrointestinais, como diarréia e constirpação.
• Desordens alimentares, ganho ou perda excessivos de peso.
• Resistência a insulina que está associada ao diabetes tipo 2, e exarcebação do diabetes.
• Dor de cabeça do tipo tensional.
• Insônia.
• Diminuição do desejo sexual e impotência temporária nos homens.
• Exarcebação da tensão pré-menstrual.
• Diminuição da concentração, inibição do aprendizado e redução da memória.
• Exarcebação de lesões de pele, como por exemplo a acne.

Fonte: Boa Saúde

     Percebendo que o estresse cada vez mais faz parte da vida da gente, especialistas no assunto indicam algumas possíveis soluções, entre elas uma que achei ideal:

O Ciclismo e Suas Modalidades

Já no Século XV, Leonardo da Vinci projetou uma bicicleta mas tal projeto não chegou a ser executado. A primeira bicicleta surgiu em 1818 em Paris e era chamada de cavalinho-de-pau. Por aqui, bikes foram vistas a partir de 1898.
O ciclismo faz parte dos Jogos Olímpicos desde a primeira edição em 1896 e está presente em três modalidades: Estrada, Mountain Bike e Bicicross.
Quando iniciei no mundo do ciclismo eu não entendia praticamente nada e sequer tinha noção de "modalidade". Para mim era só comprar uma bike e sair por aí pedalando. Conforme o tempo foi passando e conhei pessoas diversas do bike mundo, percebi as diferenças entre as pessoas assim como suas bicicletas.

BMX

Tá afim de aprender acrobacia? Procure a galera do BMX! A modalidade começou a crecer em 1970 com corridas e manobras fora das pistas de terra. Geralmente utilizam bicicletas aro 20. Mais do que um esporte, sou daquelas que pensam que BMX é mesmo um estilo de vida.O ponto forte são as manobras (algumas muito arriscadas) que chamam a atenção do público.
Segue um vídeo que explica o significado de BMX melhor do que eu com as palavras.

Cicloturismo

Consiste em deslocar-se de bicicleta de uma cidade a outra, independente da distância. No cicloturismo (que pode durar uma manhã, um dia inteiro ou até anos dependendo de pra onde se quer ir) o que importa é o conforto na bicicleta. Cicloturistas são conhecidos por andarem com as bicicletas carregadas, isso porque em viagens longas levam consigo alimentos, roupas e por vezes até mesmo barraca de acampamento.

Cross Country

A modalidade mais tradicional, são corridas de longa distância onde uma bike com mais marchas, mais leve e com suspensão dianteira ajuda muito!

Down Hill

As provas mais radicais, com descidas íngremes e técnicas, curvas fechadas, terrenos acidentados. Provas de downhill são curtas e de velocidade, ganha quem completar o trajeto em menos tempo. Pode-se dizer que praticantes de downhill investem pesado em suas bikes, não é barato montar uma bicicleta que esteja preparada para movimentos bruscos e altos impactos.

Dual Slalon

O dual slalon é uma competição homem a homem. Os competidores descem em pistas parelelas, onde se colocam bandeiras pelas quais devem-se passar. O ciclista mais lento é eliminado.

Estrada

Aquela, da novela das oito! (brincadeira) Modalidade praticada nos asfalto com bikes super leves (e caras). Sua prática é feita tanto em estradas quanto em circuitos fechados/velódromos. A característica maior das provas de estrada é sua velocidade, daí seus praticantes serem normalmente chamados "speedeiros".

Free Ride

A modalidade da liberdade. Uma mistura das modalidades do mountain bike, onde o que conta mesmo é andar com os amigos, dominar a bike e divertir-se. Pode ser praticado tanto nas ruas, trilhas, montanhas e possuir obstáculos.

________________________________Trial

A modalidade do equilíbrio. O ciclista passa por obstáculos e não pode apoiar o pé no chão. Quem tiver menos faltas ganha.

Por que pedalar?

Eu nasci e vivi a maior parte da minha vida na cidade de São Paulo. Aos 22 me mudei pra Santa Catarina e quando cheguei lá, me impressionou ver aquelas casas com quintal e muito espaço. Acho que qualquer paulistano poderia chegar lá e pensar como eu: "Esse povo aqui tem dinheiro!" Algum tempo depois eu percebi que a questão não era dinheiro, estava mais pra uma questão técnica, como em São Paulo a concentração de pessoas é muito grande, logo falta espaço.

Recordo-me claramente quando minha família mudou-se para o bairro do Tatuapé, na Zona Leste da capital e como naquela época tantos prédios estavam sendo construídos. Hoje, quase duas décadas depois, encontrar casa pros lados daquele bairro é coisa rara. Aos poucos a cidade foi se tornando sem horizonte.

Depois de dois anos morando no sul, voltei pra SP e o que aconteceu foi muito simples: não dava mais, desacostumei! Descobri que não queria pra mim aquela vida corrida, de levar 2horas pra chegar em qualquer lugar ... algum tempo depois saí novamente de casa, mudei de emprego, mudei de cidade, mudei de vida.

Sabe aquela coisa de "Eu sempre quis morar na praia"? Então, era algo que eu tinha comigo desde criança e foi assim que vim parar na Baixada Santista, litoral sul de Sampa. Se por um lado foi sofrível por eu estar acostumada com os serviços encontrados em São Paulo (mercado, padaria, lojas ... tudo muito disponível em qualquer horário e ótimo atendimento) por outro lado foi um alívio perceber que aqui, em qualquer lugar, minha bicicleta era bem-vinda. Aliás, acho que todo o mundo aqui tem bicicleta em casa e costuma utilizá-la (nem que seja pra ir até a praia). A realidade é que as cidades são planejadas pensando no ciclista e aqui é muito simples cruzar cidades inteiras em cima da bike. Além disso, o clima e a geografia plana ajudam muito.

Quando chega a temporada de verão e a cidade fica lotada de gente, não tem meio de transporte mais eficaz do que a bike, nem mais econômica. Todos os dias, milhares de pessoas gratuitamente atravessam de balsa para Santos-Guarujá montados em suas bicicletas. Motoqueiros pagam poucos mais de R$ 4,00, já os motoristas em carros desembolsam mais de R$ 8,00 e chegam a aguardar mais de uma hora e meia pela travessia (de bike leva em média 20 minutos).

Hoje em dia tenho contato com muitos ciclistas, seja ciclista eventual, de final de semana e aqueles que como eu utilizam a bike como meio de transporte. Também conheci alguns cicloativistas e reconheço o excelente trabalho de conscientização feito por muitos. Poderia citar inúmeros motivos pra qualquer pessoa começar a utilizar a bicicleta, citar os benefícios, como o planeta agradece quando deixamos de poluir, etc etc ... mas a verdade, caros amigos é que o que me faz (e a muitos que vejo por aí) sair pedalando pra onde quer que forem é algo muito simples: a gente adora!! E é esse o maior motivo que me leva a incentivar o ciclismo: para mim é uma delícia pedalar, sentir o vento no rosto, conhecer lugares, pessoas, aquela sensação da perna queimando depois de uma boa subida ... e essa alegria que sinto é que me motiva a compartilhar. Então se você tá com pressa, estressado, quer sair do marasmo? Vá de bike!!

Apresentação - Michelle Murta

Uma das coisas mais sem graça do mundo é a gente se apresentar ... confesso que eu nunca sei ao certo o que falar, fica parecendo aquela coisa de escola, sabe? Quando tínhamos que nos levantar e dizer nome, idade, onde mora, o que gosta de fazer, pra depois de 2 minutos nem nós mesmos nos lembrarmos o que havíamos dito!
Hoje começo a contribuir aqui no Contudos e vou falar especificamente sobre ciclismo ou qualquer coisa que tenha a ver com bike. Tomara que vocês gostem!